Du nouveaux pour les Xénons

NinjAurelie a écrit:

moi je dis c'est les fonds de caisse qui sont éblouis du coup encore une excuse pour les renflouer aux frais du contribuable

C est fort propable !!!! le reste est escuses...

LA CLE DOUZE a écrit:

des que la loi passe je passerai une grosse commandes chez notre fournisseur comme sa on pourra faire
de bon tarif pour le forum

si elle ne passe pas je n aurai pas l occasion d avoir de grosse quantite

en voilà une bonne idée

Fred1000Gex a écrit:

NinjAurelie a écrit:

moi je dis c'est les fonds de caisse qui sont éblouis du coup encore une excuse pour les renflouer aux frais du contribuable

C est fort propable !!!! le reste est escuses...

+10000

Ne vous enflammer pas avec les xenons car il y a un texte de loi dessus.

Alors, en ce qui concerne cet éclairage, notre gouvernement a pondu une loi merveilleuse !

Non seulement, il est interdit de rouler avec des optiques conventionnelles équipées de lampes HDI sur la voie publique, mais en plus, cette interdiction est assortie d'une clause stipulant que si le véhicule en question est incriminé dans un accident, ce véhicule, quelque soit sa responsabilité (!), est réputée coupable, auprès des assurances et leurs garanties deviennent inapplicables (Elle ne s'appliquent plus !)
(Ou comment faire appliquer une juridiction imbécile avec certitude !)

Comble de cette loi, celle-ci s'applique aux véhicules particuliers (Auto et motos), mais pas aux véhicules industriels !

Ainsi, un gros tracteur routier (un semi-remorque, quoi ...) peut lui, remplacer ses lampes conventionnels par des HDI le plus légalement possible !

Lorsque l'on voit de combien se lève (cabrage) la cabine sur un démarrage ... , on imagine la tête de celui qui vient en face, avec une équivalence de 400 W iode dans la figure !

Par contre, cette même juridiction a accepté ce perfectionnement, mais sur des phares à réglages automatiques (coût 6.000 F en monte d'usine !)

Comme nous sommes les seuls à avoir établi cette loi, que le marché moto est un "petit" marché, les équipementiers n'ont pas jugé nécessaire de développer de telle optique pour la moto ….
Sachez, juste qu'aux States ses lampes HDI sont vendues et montées en lieu et place des ampoules que nous connaissons, moins de 150 €, avec leur alimentation.

Lorsque l'on pond une loi aussi dispendieuse que celle de l'éclairage diurne permanent des véhicules, on aurait pu autoriser, le recours aux lampes HDI !

Cela aurait créé quelques Mega € d'économies ….


En gros, tant que vous n'avez pas de correcteurs d'assiette et des phars plat, c'est à dire sans angle ni rayure, le xenons ne sera jamaishomologué..en tout cas aujourd'hui.
seul les véhicules equipés d'optique rond ou neutre ou plat peuvent passés ente les gouttes.

Et derniere info, pour l'oinstant il verbalise sur le 75 uniquement (paris intra), mais sachez que certaine police s'occupe aussi de la petite couronne donc meme probleme de verbalisation.
ant que vous restez en dehors de paris, ca passe encore, mais attentio quand meme car ils peuvent mettre 90€ en etant cool, ou alors, 90€ x2 si ils veulent (et oui 90€ par phare )

C'est à n'y rien comprendre, cette histoire. Ca n'a aucun sens !!

Je ne savais pas que les lois étaient différentes pour Paris intra-muros et le reste de la France ...
Les textes du J.O. sortent, après chaque fonctionnaire l'applique s'il l'entend ... Car le Code de Procédure Pénal dit que l'agent verbalisateur est le seul apte à juger s'il doit verbaliser ou non sur la voie publique ...
Et le coup de mettre 2 X 90 euros ca marchait il y a 2 ans plus maintenant ... Quand tu as des pneus lisses, l'amende est pour un train de pneus et non pas par pneu ... Pour des phares c'est pareil puisque sur une moto c'est considéré pour un optique même s'il y en a 2 ... Car sinon ça s'appelle une voiture !!

la loi n'est pas différente pour paris ou ailleurs vittel..tu es bien placé pour l savoir.

je dis juste ce qu'il se passe actuellement.
pourquoi à paris il verbalise et pas ailleurs??
pourquoi certains on pris 2 x 90 et pas une seule fois.

qui dit que le xenons est NON homologué...tout ca c'est des questions car si ce n'etait pas homologué, pourquoi les concessionnaire en vendent???
ca me rappel l'histoire avec les pti jeuns et leur scoot.
s il avait acheter un pot non homolgué chez un concess, celui ci avait une amende avec risque de fermeture.
donc tu ne trouvais plus rien de non homologué..
donc, de nouveau, pourquoi si les xenons ne sont pas homologué, les concessionnaire en vendent tout simplement????

avant de verbaliser les motards a cause des xenons, il ferait mieux de les interdire à la vente dans ce cas la..et une fois fait, LA ok pour prendre des prunes...

Je suis d'accord que les xenons sont hyper pratique car tu es vu et tu vois, donc gain en scurité..
apres le fait qu'il n'y a pas de correcteur d'assiette en moto, je l'admet, mais qu'il autorise les xenons, et ceux qui les regles trop haut et bien tant pis pour eux dans ce cas

enfin a suivre car il y a trop de version différentes et on ne sait plus qui ou quoi coire..

Pour ma part ce qui est sure c est que pour le moment c est non homologué et qu'il verbalise surtout sur paris