DR BIG 800cc de 1990 monté SM

voilà ma nouvelle monture pour les jours de sale temps, comme ça je peu laisser le ninja au sec.







Et voilà les choses que je vais lui faire dès sont arrivé:

tension chaine balancier moteur
vidange moteur
vidange liquide de frein
vidange fourche
nettoyage étriers de frein av et ar
démontage roues av et ar pour graissage des roulements et axe (surement colonne aussi et bras arrière)
réglage soupapes
démontage ligne échappement pour ponçage et polissage + refaire le silencieux
contrôle de toutes les ampoules et fusibles
bougies X2
cuir selle
contrôle kit chaine avec graissage et après changement de couronne pour une plus grosse de 4 ou 5 dents pour plus de patate
graissage complet de tout les câbles et poignées gazz etc....
nettoyage carbu et synchro, richesse
filtre essence et filtre à air
un petit retro plus stylé
contrôle embrayage avec changement de ressort suivant si ils sont tassé ou pas.
guidon street
protège main cross pour le froid


et un gros nettoyage complet de la machine avec remontage sabot en alu et démonté le socle du top caisse.

Je vous présente la peinture de mon mono l'année prochaine
alors ça lui va comment?




[/quote]

ca change tout c est vraiment beau

ha oui çà change, c'est pour ça que je ne m'arrête pas à la couleur de la moto.
une peinture sa ce change très vite pour pas trop cher
au black pour 500 euros maxi c'est fait et si on connais une personne et qu'on bosse avec lui sur la préparation des habillages, 200 euros c'est ce que j'ai payer l'autre fois pour ma peinture vert et blanche en 2009

mon bof a eu la meme qu'il avait fait preparer aussi .... la sienne etait jaune et noir en supermot biensur et ca le faisait bien ! pourtant c'est une becanne que je trouve ignoble d'origine mais avec quelques bonnes modifs ca peut le faire

quelques accessoires et options, une peinture perso pour faire ressortir la machine et gazzz
elle devrais être pas trop mal.
sans oublier une démule plus courte, origine 15x48 et moi je vais mettre 14x54
elle plafonneras à 140/150 maxi mais au moins elle serras moins mole car pour un 800cc, 50ch c'est trop juste et c'est linéaire quand même. sa tracte mais bof bof d'origine
avec un bon entretiens et réglage, elle devrais donner du plaisir

encore une becanne qui va etre bien bichonner...

moi j'attend avec impatience de voir toute les modifs que tu va lui faire

FREDO77 a écrit:

moi j'attend avec impatience de voir toute les modifs que tu va lui faire

+1000

non non là ça va pas être une prépa poussé, juste le minimum et sans options.
elle va resté d'origine avec une remise au propre
ou peut être un maitre cylindres de frein avant radial PR16 et durite aviation mis c'est tout.
après petit cligno, protège main, protège disques+étrier avant, sabot (que je possède déjà), lèche roue arrière, lèche roue avant (que je possède déjà) le tout peint au couleurs de la moto en même temps que la peinture.
réfection ligne échappement avec peinture noir ou polissage du collecteur
tout le reste c'est de l'entretiens, graissage, réglages etc.... ha oui et kit chaine démule courte 14x53 au lieu de 15x48.

et seulement après l'hiver si la moto tiens bien le coup et qu'elle est saine, j'attaquerais réfection moteur, peinture

je vous ferez des photos pour suivre les réparations

je peu déjà vous dire pour la peinture, ça serra un mix avec la photo que je met ci dessous, orange zx6r 2008 à la place du jaune sur cette déco:

c est fou comme la peinture change tout !!! c est vraiment impressionnant vivement que tu te laches

c'est bien pour ça que je ne m'arrête pas à la peinture sur des occasions comme ça.
je la dépouillerais, peinture du cadre+bras+fourreaux fourche noir et habillage orange et noir
je ne ferais pas le blanc car déjà deux couleurs c'est un autre budget et temps que une seule couleur

jerome74 a écrit:

c'est bien pour ça que je ne m'arrête pas à la peinture sur des occasions comme ça.
je la dépouillerais, peinture du cadre+bras+fourreaux fourche noir et habillage orange et noir
je ne ferais pas le blanc car déjà deux couleurs c'est un autre budget et temps que une seule couleur

yes tu as bien raison question budget , car avec toi ca peut s emflammer au tout cas j aime bien ton image ( avatar )

merci mec , je te l ai copier

j'ai reçu la copie de la carte grise, donc c'est pas un modèle 91 mais bien un modèle 90 du mois de juin
le modèle 91 c'est comme celui avec la déco sus jaune
moi j'ai encore le double réservoir 28L et non un simple réservoir 24L
mais les moteurs eux sont les mêmes, sortent les mêmes ch et mon modèle lui est plus léger de 10kg du fait que le 91 possède une double sortie de port avec un gros Y pour divisé la ligne alors que moi j'ai une seule sortie côté droit
voilà reste à aller la chercher jeudi, j'ai déjà vendu un de mes kites, ça fait toujours 150 euros en moins pour le prix de la DR à donner de sur la paie
je pense garder l'autre kite pour volé quand même encore un peu, j'aime ça et c'est super agréable surtout avec tout le mal que je me suis donner pour apprendre à rentré des tricks avec

eh bien voila deja de bons chiffres

oui avec une petit boost aux gicleurs de carbu, un bon réglage et une démule courte, elle va les cacher les 50ch je te le dit moi

j'ai retrouver des photos du DR orange candy sur le net:

et voilà je viens de rentré du pays de gex en faisant le tour sans passer par genève donc une 40ène de kms.
en faite la dernière fois je trouver qu'elle marcher pas trop fort car je venais de rouler avec le ninja.
mais là en roulant avec sans comparais avec le ninja juste avant, ben ça tracte ( et encore j'ai une durites d'essence pincé à mort, faut que je la change donc il manquer un peu d'essence lol) :super:
je vais aller faire l'entretiens car elle en à bien besoin :diable:
la voilà et avec le top caisse (manque le lèche roue avant, roue en 21', sabot moteur en alu qui sont resté chez fab le vendeur, j'irais en voiture)
le top caisse à viré directe une fois dans le garage lol mais je le garde pour aller en courses, ça sers toujours en faite ;-)

allez docteur jéjé au taff !! un bon coup de jeunesse a cette nouvelle acquisition et c est reparti

là j'ai déjà fait pas mal de truc:

tension chaine + nettoyage et graissage
nettoyage carbu + réglage papillons
WD40 dans les comodo
démontage et ponçage guidon+graissage poignée accélérateur
réglage levier embrayage
purge des freins (liquide dedans marron foncé lol)
réglage contacteurs de freins avant et arrière car déconner tout les deux
nettoyage tout les filtres + changement durites essence

reste à faire:

réglage soupapes
nettoyage bougies
changement de deux ampoules
tension chaine balancier
vidange moteur + filtre
viré les stickers
remettre le guidon bien droit
vidange fourche
réglage amortisseur
WD40 sur toutes les connectique
nettoyage cadre etc car plein de poussière
ressort embrayage neuf
ponçage ligne échappement + réparation silencieux avec laine de roche neuve
polissage jantes au belgum



voilà déjà ça pour passer l'hiver tranquillou et franchement elle en à bien besoin.
la voici en ce moment, le cadre est en super état pas de rouille mais sous l'habillage plein de poussière partout donc un bon nettoyage et WD40 s'imposer.



vive la poussières lol


la ligne à remettre au gout du jour:



le cadre peinture en super état:









le seul rangement sous la selle :mdr3:

eh bien tu as de quoi t occuper mon pote !!! au tout cas c est cool que le cadre soit propre et en ce qui concerne les rangements , tu t en fiche etant donner que tu as le top caisse courage jéjé

ouai le top caisse, je sais pas si je vais le laisser celui là
quoi que pour aller en courses
sinon le silencieux d'échappement c'est un devil, c'est marqué sur l'embout du silencieux

huile, douille pour bougie de 19', ampoule, super dégraissant acheter ce matin, j'attaque cette après-midi le restant des travaux.

prévu si j'ai le temps:

vidange moteur
réglage soupapes
tension chaine de balancier
nettoyage bougies
changement des ampoules cligno cramé
nettoyage de toutes la poussière
passer du WD40 dans toutes les connectiques
remontage habillage

test démarrage :taré1:

voilà presque tout fini, reste à remonté les durites d'essence et l'habillage