justine de jerome74

moi aussi
mais je ne poserais pas de déco moto gp dessus, juste blanc brillant avec des stckers ninja, kawasaki, zx6r et basta.
c'était ou une peinture ou un kit déco mais pas les deux sinon le prix de reviens est plus le même.
350 euros de peinture et 120 euros de kit déco sur mesure
ça fait plus le même prix au final et comme les nouveaux carénages ont bien besoin d'une peinture ben au revoir le kit déco.
peut être plus tard mais à voir
temps que la peinture est neuve et faite par un pro, ça serra déjà pas mal, là la mamie serra toute jeune car la peinture verte et blanche que j'ai fait avec le copain à mal passe l'hiver et bon ça me prend la tête

vraiment ravi pour toi jerome , la mamie va avoir un beau lifting !!! pas trop j espere sinon on ne verra plus ses expressions !!!

kgreg a écrit:

vraiment ravi pour toi jerome , la mamie va avoir un beau lifting !!! pas trop j espere sinon on ne verra plus ses expressions !!!

Le botox pour moto, contactez Jerome74

superseb a écrit:

kgreg a écrit:

vraiment ravi pour toi jerome , la mamie va avoir un beau lifting !!! pas trop j espere sinon on ne verra plus ses expressions !!!

Le botox pour moto, contactez Jerome74

+1000

petites nouvelles.
mes nouveaux carénages partent en peinture le 16 avril et reviendrons le 25 avril.
pendant ce temps je n'aurais pas la moto car je démonte mon réservoir et garde bout aussi.
sinon j'ai vendu mon habillage complet (sauf réservoir, garde boue avant) vert et blanc en poly, ça payeras une bonne partie de la peinture.
donc voilà à la fin du mois j'aurais ma mamies toute neuve en blanche faite par un peintre pro en cabine
prix de la peinture 400 euros tout compris.
et voici mes retro F1 à 30 euros sur acces moto, reste à les montés une fois la peinture faite vu que je met à nue la moto ce week-end du 16 avril:





et voilà le remplacent de mon nissin PR19.
un Brembo Pr19X20 moulé déjà monté depuis que j'ai prise les photos samedi lol
donc voilà j'ai tout mon freinage avant brembo maintenant mais pas encore testé, peut être cette après-midi, je vous redirez ce que j'en pense.

nouvelle peinture avec ce style de retros ca va faire terrible !!! vivement les photos de la mamie finie

+1000 carbone j'adore

Il va falloir qu'on organise une sortie à mi chemin entre chez toi et chez nous pour qu'on la voit en vrai

pas de souci on pourrais ce faire ça oui mais faut juste attendre que mon genoux ce remette
mais moi ça m'irais très bien.
sinon voilà a quoi elle va ressemblé sauf que sur ces photos, les jantes sont noir (triste) et que les carénages sont des poly et moi serrons des origines.
ça change aussi le style je trouve, cadre noir avec le blanc ça fait triste aussi comme les jantes.
enfin c'est mon avis. manque de couleur ou trop de noir.
mais en gros elle serras comme ça au final.
avec les petits retro F1 + mes option anodisé or ça va le faire sans compté les autres options lol
j'ai hate de la voir fin du mois une fois que j'aurais été soulager de 400 euros lol mais elle va être super belle.
par la suite changement de couleur des jantes, juste pour que ce sois un pro qui les faces aussi. histoire que la peinture tienne bien dans le temps.
A plus.

perso je mettrais les jantes blanches (meme si c est chaud a l entretien mais ca flasherais grave)

c'est la couleur que je pensais mais couleur or aussi
bon sa serra pour après l'hiver si pas vendu la moto d'ici là donc rien de vraiment sur

OR!!! pas mal non plus

c'est ce que je me dit mais si quelqu'un sais travaille le photoshop ben amusez vous sur les deux photos pour mettre les jantes blanche et or svp ça m'aideras a choisir

triste nouvelle, j'ai cassé mon nouveau moteur cette après-midi.
donc je vais profité que mes carénages partent en peinture vendredi soir jusqu'au 26 avril pour remonté mon ancien moteur sur la moto.
voilà 2000kms et fini pour celui là

eh bah ! pas de bol ça . Comment ça se fait ???

punaise c est chaud !! qu est ce qu il s est passé. je suis deg pour toi

C'est clair, deg pour toi surtout au bout de si peu de bornes

superseb a écrit:

C'est clair, deg pour toi surtout au bout de si peu de bornes

et surtout apres tous les soins apportés a la mamie !!!

deg pour toi, si peu de borne c'est pas cool

ben seul réponse moteur pas saint
j'ai ou cassé un cylindre enfin les segments, ou une soupapes car de l'huile fuit du cache culbu au niveau du premier cylindre et le claquement viens de là aussi.
et elle fume blanc et bouffe l'huile mais le liquide de refroidissement lui ne bouge pas
donc je pense à un cylindre HS
je démonte l'habillage demain pour amener en peinture et envoyer le reste que j'ai vendu donc j'aurais le temps de monté l'ancien moteur jusqu'au 27 avril
et je cherche un nouveau moulin au cas ou
ou alors je change de moto une fois que tout serra remonté.
mais j'ai pas envie de prendre de crédit car j'ai déjà la voiture pour encore 1 an et demi

moteur démonté, verdict cylindre N°3 HS.
échappement froid et même si je débranche l'anti parasite la moto tourné pareil.
donc j'ai tombé le moteur et je montrais l'ancien.
et mon choix et de faire refaire le nouveau moteur complet.
segmentation des 4 pistons voir avec 4 pistons neufs, 16 soupapes neuves, distrib neuve.
je vais acheter les pièces petit à petit et une fois tout je le ferais faire

courage jerome surtout pour les nouvelles depenses

Et bien voilà même problème que la mienne !!!

vittel a écrit:

Et bien voilà même problème que la mienne !!!

et elle a eu quoi toi? cylindre HS? et à combien de kms?
perso je pense que c'est la pompe à huile grippé ou fatigué qui en fond de 5 ème et 6ème ne suivais plus et donc ne lubrifié pas asser les 4 cylindres
pour les pièces je compte les acheter là mais à voir:
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/3/Make/Kawasaki/YearID/36/Year/1995/ModelID/3339/Model/Ninja_ZX-6R/GroupID/91519/Group/Cylinder/Piston%28s%29

voilà ma mamie à de nouveau un coeur qui tourne rond. :^^:
j'ai poli la trappe à essence pour aller avec le blanc et le cadre poli.
démonté ma chaine pour la faire trempé dans l'essence afin de lui rendre toute sa jeunesse.
démonté les jantes afin de mieux les nettoyer dans les petits coins trop chiant à avoir quand elles sont montés avec les disques et étriers.
changer tout les liquides pour le début de saison, nettoyage des bougies neuve iridium car elles ce sont encrassé avec les 40kms parcouru l'autre fois quand l'autre moteur tournée sur 3 cylindres, nettoyage complet des carbu, fait une synchro, réglage soupapes, ressorts embrayage renforcé, sélecteur de vitesse tout neuf.
manque juste à voir pour mon ressort de rappel du sélecteur, une belle bulle haute protection mais pas double courbure et elle serra tip top avec les retro F carbone et les cligno avant à led blanc.
je récupère mes carénages de peinture cette semaine donc les photos de la mamie remonté vont pas tardé