justine de jerome74

J'ai remonté la moto ce matin tôt, elle est laver et attend que j'aille faire un tour avec dans la soirée pour essayer si elle fonctionne bien maintenant.
j'espère que oui car demain je doit aller rouler (arsouiller plutôt) avec le groupe de copain motard de 9H30 à 19H00 en passant 500Kms de cols de montagnes.
alors j'espère vraiment que c'est bon pour aller frotté du sliders demain entre poto et passer un bon moment de détente

jerome74 a écrit:

J'ai remonté la moto ce matin tôt, elle est laver et attend que j'aille faire un tour avec dans la soirée pour essayer si elle fonctionne bien maintenant.
j'espère que oui car demain je doit aller rouler (arsouiller plutôt) avec le groupe de copain motard de 9H30 à 19H00 en passant 500Kms de cols de montagnes.
alors j'espère vraiment que c'est bon pour aller frotté du sliders demain entre poto et passer un bon moment de détente

Je croise les doigts pour toi mon Jéjé ...

Merci j'espère aussi que ça va être bon maintenant.
si c'est bon, je serrais vraiment soulager

bon les amis choux blanc encore une fois;
la culasse changer ne change rien c'est le cas de le dire, donc j'ai en commande un faisceau pour changer le mien.
et si le faisceau n'arrange pas non plus mon souci.
je remonte mon moteur ou j'ai percé le pistons à cause de ma rampe de carbu ou j'avais une prise d'air sur une membranes.
faut juste que j'achète tout les segments neuf pour les 4 pistons chez kawa et que je trouve un ou quatre pistons et après je le remonte pour l'installer dans ma brelle.
Voilà les deux dernière solution qui me reste;
de toutes les façons j'ai pas le choix car cette moto doit encore me tenir 1 an et demi avant que je puisse en changer pour une plus récente
je vous direz ce qu'il en est au fur et à mesure
ha oui j'ai aussi refait le joint de la boite à air au cas ou que j'ai une prise d'air et que ça face des turbulences et donc déconner la carburation

J'espere vraiment pour toi que tu verras le bout, un jour

franchement jerome j admire ta sagesse , car je crois que ca ferait longtemps que j aurais peter un cable ...

encore et toujours BON COURAGE a toi mon pote

ben je te dirais que quand ta pas le choix tu fait avec et t'essaye de trouver la réponse au problème
si j'aurais pu changer de moto, j'aurais arrêté les frais.
je montrais bien un piston avec ses segments du moteur 90000kms sur le 34000kms et basta mais quitte à remonté le moteur entier, autant mettre des segments neufs que d'avoir 3 pistons avec des segments 34000kms et un piston avec des 90000kms car dans quelques temps ce piston là va laisser passer la compression à mon avis et je devrais rouvrir pour changer la segmentation.
alors le mois prochain, je commande les segments et dès que je les est je remonte le moteur dans la foulé
à moins que le nouveau faisceau change quelque chose ou là je laisserais comme ça
merci pour les messages se soutien

jerome74 a écrit:

ben je te dirais que quand ta pas le choix tu fait avec et t'essaye de trouver la réponse au problème
si j'aurais pu changer de moto, j'aurais arrêté les frais.
je montrais bien un piston avec ses segments du moteur 90000kms sur le 34000kms et basta mais quitte à remonté le moteur entier, autant mettre des segments neufs que d'avoir 3 pistons avec des segments 34000kms et un piston avec des 90000kms car dans quelques temps ce piston là va laisser passer la compression à mon avis et je devrais rouvrir pour changer la segmentation.
alors le mois prochain, je commande les segments et dès que je les est je remonte le moteur dans la foulé
à moins que le nouveau faisceau change quelque chose ou là je laisserais comme ça
merci pour les messages se soutien

Le moins cher que j'avais trouvé pour les pistons et les plus costauds c'était chez Bihr mais le prix m'échappe ...
Je crois une vingtaine d'euros ...

ha oui il fond les pistons aussi, sympa comme info je vais me tournée vers eux alors car( chez kawa c'est un oeil
merci bien, à ce prix là je prend les 4 et les segments chez kawa

ma décision est prise.
pour 220 euros sans l'envois j'ai les 4 pistons + leurs segmentations chez kawasaki chapelin USA.
donc début aout je passe commande pour ces pièces là et je remonte mon moteur 34000kms dans ma mamie.
comme ça avec un faisceau tout bon et non rafistolé + mon moteur avec pistons, segments neuf, je repart pour un tour.
je devais aussi faire les joints de queue de soupapes mais pas les finances pour ça maintenant.
donc je change juste les pièces à changer et basta pour le moment.
après il me resteras un rodage de 1000kms à faire voir un peu plus pour être sur et gazzzz
je vous ferez des photos au fur et à mesure

jerome74 a écrit:

ma décision est prise.
pour 220 euros sans l'envois j'ai les 4 pistons + leurs segmentations chez kawasaki chapelin USA.
donc début aout je passe commande pour ces pièces là et je remonte mon moteur 34000kms dans ma mamie.
comme ça avec un faisceau tout bon et non rafistolé + mon moteur avec pistons, segments neuf, je repart pour un tour.
je devais aussi faire les joints de queue de soupapes mais pas les finances pour ça maintenant.
donc je change juste les pièces à changer et basta pour le moment.
après il me resteras un rodage de 1000kms à faire voir un peu plus pour être sur et gazzzz
je vous ferez des photos au fur et à mesure

ehj bien alors nous attendrons jusqu a l arrivee de ces nouveaux pistons , pour connaitre les dernieres news

Je viens de reprendre la fameuse histoire de ta mamie, et bien je te dis respect car c'est beaucoup de travail (même si on aime ca) et beaucoup de patience ... J'espère qu'avec tout ce que tu as fait dessus, tu réussira à la faire fonctionné comme tu le souhaites et que nous te verrons un jour pour une de nos soirée Fofo

superseb a écrit:

Je viens de reprendre la fameuse histoire de ta mamie, et bien je te dis respect car c'est beaucoup de travail (même si on aime ca) et beaucoup de patience ... J'espère qu'avec tout ce que tu as fait dessus, tu réussira à la faire fonctionné comme tu le souhaites et que nous te verrons un jour pour une de nos soirée Fofo

+10000 c est clair qu il la le courage et de la volonté a fond RESPECT

kgreg a écrit:

superseb a écrit:

Je viens de reprendre la fameuse histoire de ta mamie, et bien je te dis respect car c'est beaucoup de travail (même si on aime ca) et beaucoup de patience ... J'espère qu'avec tout ce que tu as fait dessus, tu réussira à la faire fonctionné comme tu le souhaites et que nous te verrons un jour pour une de nos soirée Fofo

+10000 c est clair qu il la le courage et de la volonté a fond RESPECT

+1300

merci merci, moi aussi j'ai hâte de pouvoir venir un week-end vous voir
je passer commande le mercredi 4 aout pour les pièces au USA, donc le temps que ça arrive et gazzzz

j'ai penser un peu pour mon souci et j'ai décider de monté le ralenti afin que celui ci ne descende pas plus bas que le point ou ma moto déconne sur le filet de gazzz;
là je suis à 1700/1800T/min et ça va un peu mieux, je doit être juste dans le filet de gazz donc si je monte encore un peu le ralenti je devrais arrivé passer au dessus.
je pense 2000T/min devrais le faire;
comme ça le filet de gazzz merdique je ne l'aurais plus à la poignée d'accélérateur vu que mon ralenti ne descendras pas aussi bas que ça
malin malin non???
je vous direz quand j'aurais essayer avec le ralenti haut ce que ça donne vraiment au dessus des 5000T/min.
j'espère que ça supprimera mon souci en attendant que je change le faisceau la semaine prochaine et que je change de monteur au mois de septembre

avec un ralenti aussi haut a peine tu vas carresser la poignee que ca va reagir ..cool !!! mais bon vivement ton nouveau faisceau

j'ai un petit 600 donc en bas c'est creux quand même
mais vivement mon faisceau oui et aussi mon nouveau moteur remonté tout neuf

jerome74 a écrit:

j'ai un petit 600 donc en bas c'est creux quand même
mais vivement mon faisceau oui et aussi mon nouveau moteur remonté tout neuf

quel courage ce jerome!!!

j'espere qu'on se rencontrera bientot pour faire connaissance de ce fou furieu de la mecanique et pationné et amoureux de son zx6r
moi je serais toi je l'aurais accroché au mur dans le salon pour faire deco

duduz77 a écrit:

jerome74 a écrit:

j'ai un petit 600 donc en bas c'est creux quand même
mais vivement mon faisceau oui et aussi mon nouveau moteur remonté tout neuf

quel courage ce jerome!!!

j'espere qu'on se rencontrera bientot pour faire connaissance de ce fou furieu de la mecanique et pationné et amoureux de son zx6r
moi je serais toi je l'aurais accroché au mur dans le salon pour faire deco

C'est Noem qui aurait été contente dis donc

Ded a écrit:

duduz77 a écrit:

jerome74 a écrit:

j'ai un petit 600 donc en bas c'est creux quand même
mais vivement mon faisceau oui et aussi mon nouveau moteur remonté tout neuf

quel courage ce jerome!!!

j'espere qu'on se rencontrera bientot pour faire connaissance de ce fou furieu de la mecanique et pationné et amoureux de son zx6r
moi je serais toi je l'aurais accroché au mur dans le salon pour faire deco

C'est Noem qui aurait été contente dis donc

ouai grave ....

on ce verra cette année promis dès que ma moto est redevenu comme avant je garde deux jours pour venir et dormir sur place
bon petite nouvelle vite fait, le truc du ralenti haut ne fonctionne pas du tout.
j'ai encore mon souci avec un filet de gazzz donc peut pas le contré comme ça
reste à attendre le faisceau et voir si une fois changer ça va mieux.
sinon faudras attendre que je remonte l'autre moteur quand mes pièces serrons arrivé des USA

petite news, mon nouveau faisceau décolle demain de chez le vendeur
il serra donc là samedi au plus tard
affaire à suivre

jerome74 a écrit:

petite news, mon nouveau faisceau décolle demain de chez le vendeur
il serra donc là samedi au plus tard
affaire à suivre

VITE ! vite ! vite

kgreg a écrit:

jerome74 a écrit:

petite news, mon nouveau faisceau décolle demain de chez le vendeur
il serra donc là samedi au plus tard
affaire à suivre

VITE ! vite ! vite

comme tu dit, vite vite