justine de jerome74

dentiste passer, ouf.
prochain RDV le 1 juin 10 heurs pour l'extraction
sinon am bulle arrive demain, mon colis est à la plate forme rhone alpes
photos à venir demain après-midi

bon la moto ça ma l'air pas trop mal, elle déconne plus du tout je pense mais j'ai pas essayer d'aller arsouiller un coup pour voir si en situation réel c'est toujours ça
affaire à suivre donc.
de toutes les façons, si ça déconne encore seule solution, changement de rampe complète pas le choix
bon passons pour l'instant, j'ai pas envie de me prendre la tête pour ça dès le matin, elle tourne point
j'attend de pied ferme ma bulle là, j'ai hâte de voir comment ça va rendre sur la mamie, j'espère que en aéromax access moto ne va pas m'envoyer une bulle de 98/99 comme l'autre fois ou j'ai passer commande pour une bulle double courbures bulster je crois
j'espère que ça va être pour le bon modèle 95/97
je vous tiens au jus
j'ai collé mon chiffre 13 sur le haut du réservoir et mon autocollant FFMC74 que le cadre juste au dessus du trou ou viens l'axe du bras arrière coté sélecteur

ma bulle et mes plaquettes sont arrivés.
les plaquettes je les gardent jusqu'au moment de changer les SBK5+ et la bulle je vais aller la posé.
j'ai essayer vite fait toute à l'heure mais je doit percé les trous bien en face de ceux de la bulles, donc les photos viendrons une fois qu'elle serra mise avec les vis bien en face des trous
à toute

oui maintenant que tu l as recue il faut travailler proprement il ne faudrait pas percer n importe où !!!

c'est monté mais punaise pour airmax ils pourraient au moins faire des bulles sans devoir percé le carénages pour que ça tombe en face
même la bulle acheter sur Ebay 7 dollars tombé mieux
enfin c'est monté et voilà les photos prise avec le tel au garage aussi

ca fini bien la moto !!!! tres jolie

voilà encore des photos prise à l'instant dehors et avec la cam:

Sincèrement t'en prends bien soins. Félicitations. Elle parait tres propre.

merci, bon elle déconne encore alors changement de rampe complète car ça me soule

euh sinon t'es sûr qu'elle va marcher un jour ????

on rigole pas, elle marcher très bien avant mais une carburation c'est comme tout. ça s'use et avec ma rampe qui affiche 90000kms c'est un peu normal qu'elle déconne.
j'ai trouver une autre rampe à une personne du fofo zx6r, je l'aurais début juin
là je vais quand même démonté de nouveau ma rampe pour bien regarder dedans avec le contrôle des niveaux de cuves et aussi changer les bougies au cas ou.
mon souci viens à 5000T/min, si je stabilise avec un filet de gazzz au dessus de 5000T/min, elle déconne et quand j'accélère plus elle à un trou et repart derrière mais pas avec les 100% de sa puissance.
je pense que froide elle le fait moins en plus ou pas du tout mais faut que je test.
bon je ne sais pas trop ou chercher, je pense que ce sont encore les membranes pas bonne (déformés) car j'en est qui on des petites vagues sur leurs collerettes mais je préfère monté une rampe complète pour être sur.

bon aller j espere pour toi c est enfin le bout du tunnel

merci j'espère aussi.
j'ai démonté et remonté ma rampe, membranes etc..... ce matin!
et je me suis rendu compte d'un truc.
quand je lever un boisseaux un peu vite, ça me faisais comme ci la membranes ce plié.
ça monte pas linéaire mais ça donner un coup.
je ne sais pas comment l'expliqué.
enfin j'avais ça sur 3 carbu et donc j'ai changer les membranes en question par des autres afin de plus avoir ce truc là.
et j'irais testé ça sur route cette après-midi.
je sais pas ça faisais drôle, normalement quand on lève le boisseau à la main, on sens que ça retiens un peu du fait que la membranes et pas sous vide mais l'air à du mal à passer mais là sur 3 carbu ça me donner des coups comme ci la membranes ce plié ou tordais plutôt
je vous tiens au jus

j aime quand tu parles chinois hihih je deconne , bonnes recherches

kgreg a écrit:

j aime quand tu parles chinois hihih je deconne , bonnes recherches

La sodomie aussi, ça passe mieux avec la membrane

manu a écrit:

La sodomie aussi, ça passe mieux avec la membrane

tssss....

Désolé si je t'ai froissé

Pfff, il m'en faut plus. Avec les énergumènes que j'ai aux environs, j'ai l'habitude !!

Noem a écrit:

Pfff, il m'en faut plus. Avec les énergumènes que j'ai aux environs, j'ai l'habitude !!

+1000 ca c est sur

Noem a écrit:

Pfff, il m'en faut plus. Avec les énergumènes que j'ai aux environs, j'ai l'habitude !!

Ca me fait plaisir que tu le reconnaisse !!!

j'ai trouver la marque de mon pot, blue flame performance modèle EVO mais ça c'était facile car marqué dessus.
et voilà le son vite fait trouver sur le net:


https://www.youtube.com/watch?v=JkHLsjeMXHg&feature=related

j'ai retrouver mes broches de CDI que j'avais en rabe.
car hier en essayant le CDI d'un copain, je me suis rendu compte qu'une broche avais un fil qui c'était presque fait la malle GGGrrrr
donc j'ai démonté celle ou j'avais un fil qui étais complètement décrocher et j'ai monté à la place la broche tout belle que j'avais eu avec l'autre moteur (comme quoi faut toujours garder les petites pièces qui sur le coup, on s'en bat lol)
j'irais essayer ça demain pour voir si c'était ça qui me faisais déconner la moto (qui sais)
voilà la tête de mon fil sur la broche avant que je démonte.
j'ai tiré un peu dessus une fois démonté et il est sortie sans forcé, donc le fil n'étais plus sertie du tout :siffle:




j'ai essayer ce matin un autre CDI mais toujours mon souci.
semaine prochaine je reçois ma nouvelle rampe donc affaire à suivre.
peut être que c'était juste le fil du CDI mais j'ai un doute, on verra

rrrr croisons les doigts

ouai parce-que là après avoir changer la rampe, c'est ou je fou le feu dedans ou je la met au garage
mais si j'ai pas trouver, j'ai un gros doute sur le fait que le garage trouve ou alors il va changer des pièces au pif jusqu'à trouver ou non la panne