justine de jerome74

voilà c'est changer

Alors, ca roule bien maintenant

superseb a écrit:

Alors, ca roule bien maintenant

très bien oui

je kiff ta tite video avec la gamine sur son velo !!! je fais que de la regarder

kgreg a écrit:

je kiff ta tite video avec la gamine sur son velo !!! je fais que de la regarder

moi aussi je suis tombé dessus hier et je me suis fendu la gueule pendant 30 minutes dessus alors je l'ai prise pour la mettre en signature, trop forte la petite

Vraiment super les roulements de direction neuf, à basse vitesse dès que je touche un peu les bracelets droite ou gauche, la moto vire de suite alors qu'avant elle ne me le faisais pas
c'est bien plus agréable comme ça, je me demande comment j'ai pue rouler comme ça +45000kms
j'irais testé ça cette semaine dans les virolos pour voir ce que sa donne
en tout cas en ville c'est déjà largement mieux qu'avant

c est vrai que l on se rend compte de certaine chose que lorsque l on a changé celle-ci !! mais bon le principale c est que tu t eclates profite un max c est bien merité!!!

200kms de balade hier, là la moto est précise
tu veut la mettre là ben elle serra là et pas à côté car l'avant est flou
un régale.
un mec me lâche plus pour achater ma moto, il attend que je l'appel ces jours ci.
il ma déjà envoyer 20 mails au moins
je vais voir ce que ça va donner.
j'ai une autre moto derrière.

ZZR1200 de 2003 avec 25000kms historique limpide 2ème main, couleur bleu.
valeur argus 6000 euros acheter 4500 euros car un copain qui possède 5 motos et qui doit ce séparer d'une car il divorce
donc à voir mais le ZZR est vraiment une autre conduite que mon petit 600

et puis avec le zzr tu va aussi surement gagner en confort !! au tout cas j ai un ami qui roule que en zzr ( 600 ,1100 et maintenant 1200 )

ben j'hésite encore pour le ZZR car confort oui mais pilotage je sais pas faut que j'essaye vraiment pour voir si le gabarit me conviendrais pour m'amuser encore dans les cols.
car c'est pas parce-que je vais peut être rouler en GT sportif de 240kg à la peser que je vais me trainé la b...
la couleur aussi, elle est bleu électrique mais ce qui est bien c'est qu'elle est strictement d'origine (sauf petit support plaque origine retailler et selle confort), 2ème main, pas de kms et carnet entretiens depuis les 0kms (ce que je recherche)
un seul défaut, une rayure à coté du cligno avant gauche
et je peu même l'avoir encore moins cher style 4200 euros si je force un peu le copain
faut voir, je doit appeler le mec qui est intéresser par la mienne et si il me la prend et que je la vend vraiment, j'irais voir le copain pour essayer sa ZZR et peut être partir avec dans la foulé si elle me plais vraiment question pilotage
la puissance ça pas de souci elle sort (version full bien sur) 150ch je crois, 300km/H maxi et tiens une haya en accélération car un autre copain possède une haya et ils on fait des tests grandeur nature

vraiment parce-que c'est vous, la voilà celle que j'ai en vu (bon la couleur bleu c'est pas mon truc, j'aurais préférer noir ou grise et une belle paire de silencieux racing)

elle est belle comme ca

ouai elle est sympa comme moto, belle et qui fait pas monstre pataud.
sa ligne est bien plus belle que les 1100 ou encore les 1400 qui elles fond vraiment grosses avec une tête de fourche à 4 optiques
faut vraiment que j'essaye la bête pour me faire une bonne idée car les avis sont presque tous bon mais ça reste des avis de puristes de ZZR ou de magasines donc pas objectif pour la plupart
je pense que la couleur j'arriverais m'y faire ou sinon une couleur c'est vite changer
pour les silencieux, deux beaux racing un peu plus court serrais les bien venu.
sans oublier durites aviation AV, plaquettes metal fritté

les pot dès comme ça un peu prêt (choisir zzr1400 dans la liste à gauche):
http://www.blueflameperformance.com/bikegallery/#

tres belle machine !!!! maintenant c est clair que c est a toi de voir malgres las avis !!! toi seul a la reponse hihi

j'ai trouver pour la couleur à moindre cout (afin que ça passe question style)
faire les jantes couleur Or + remettre les stickers zzr1200 couleur or aussi.
pour les pot, j'étais en train de penser, avec de l'angle les silencieux toucherais pas la route comme avec un Z1000 2003?
donc peut être (si ça touche) monté des silencieux position haute, à voir???
comme celle là, ça rend bien plus jolie le bleu avec les jantes et stickers or:

je trouvais la 1e photo trop flashy mais alors la 2e, elle claque !!!

On c'est fait une bonne balade hier (8 motos dont un VFR400, 929, fazer, CB1000, GSX750, CBR600 ancien et nouveau modèle)
ben j'ai ouvert la route dans la décente du col de la faucille histoire de lâcher un peu les poneys, ben franchement un régale, le VFR400 et 929, CBR ont essayer de me suivre un peu, je les entend encore pleuré lol lol lol non mais lol lol lol
ça fait du bien et le soleil en +, dommage que je rentre plus dans me bas cuir avec sliders, j'aurais bien limé quelques mm de sliders hier lol
en tout cas la moto tourne rond, j'ai repris les réglages suspattes avec course morte etc..... ça va bien (ben oui j'ai pris 20kg quand même depuis l'année dernière GGrrr)

Voilà une photo des mes nouveaux étriers brembo+pattes de déport brembo aussi.
les étriers sont les mêmes que je possède déjà mais j'avais besoin de pattes de déport.


P-S: bon les pattes de déport serrons peintes en noir car là bleu :siffle:

excellent pour toi depuis le temps que tu attendais ce moment !!! eh bien 20 kgs c est chaud allez hop jogging

ouai fait c...., j'arrive à 90kg là et j'étais partie de 70kg
mais que c'est bon de rouler enfin avec la moto qui ronronne

ca je veux bien te croire !! car tu en as passer des heures sur la mamie apres l effort le reconfort

et tout ça parce-que la rampe monté origine me donner un mélange trop riche
mais là avec les roulements de colonne neuf, pneus neuf, suspattes régler à mes kg en trop c'est une balle.
le seul truc c'est qu'il me manque un silencieux racing mais bon ça presse pas je l'aurais assez vite.
là j'attend mes étriers avec pattes déjà, que je monte ça avec des plaquettes neuve.
parce-que mes étriers brembo j'ai fait une boucherie avec
ben oui pour les adaptés j'ai coupé, limé à l'arrache moi alors maintenant ils sont bon à démonté pour les pièces neuves dedans
ha quand on à pas de patience.
bon ça freine pas de souci mais avec les nouveaux et les pattes de déport ça serra encore mieux car les étriers tomberons bien comme il faut sur la piste
je vous ferez des photos comme d'habitude

COOL

voilà la VFR400cc NC30
elle est pas belle, comme neuve 24000kms

je crois que devant cette photo le KERJO va etre fou

kgreg a écrit:

je crois que devant cette photo le KERJO va etre fou

et ça arrache cette petite bête là et l'état exeptionnel de la machine est vraiment super, un bijoux
en tout cas en décente j'ai du donner 90% de ce que je sais piloté pour le lâcher un peu, le pilote de la VFR c'est un monsieur 45ans donc pas un manche et avec des kms au compteur sur différentes machine
ben j'étais étonner de voir comment il tenais la distance si vraiment je forcé pas la rythme, obliger de tapé des freinages de tapeur et d'être toujours en zone rouge entre les freinage pour qu'il n'arrive pas à suivre.
ben oui ça reste un 400cc donc si je restais dans les tours là ou la mienne en à plus dans le moteur, lui ne pouvais pas donner pareil de sont côté ou alors il aurais du passer les épingles plus fort que moi et freiné encore plus tard que moi (ce que je doute car il possède un freinage origine donc moins endurant)
en tout cas belle bagarre, je me suis bien amusé

et voilà maintenant ce qu'ils fond avec la plaque pour cache mon numéro
moi je suis tout à gauche sur la photo, haut crème avec le crane rasé